一、講座主題：車網互動
二、講座時間：2024年12月6日 星期五 14:00-17:00
三、講座地點：線上直播:https://wlwth.xetlk.com/sl/3kIbtp（聯系人劉敏13331120445）
四、主講人信息：
（一）主講人：胡俊杰
主講人簡介：胡俊杰，華北電力大學教授，博導，北京市科技新星，主要研究方向包括電動汽車與電網融合，能源與交通融合。近年來，主持國家重點研發計劃課題1項、國家自然科學基金面上項目 2 項，承擔并參與國家電網公司等科技項目10余項，發表 SCI/ EI 論文100余篇。擔任MPCE、PCMP和ECE等雜志編委，擔任中國電工技術學會電動汽車充換電系統與試驗專業委員會委員。以第1完成人獲北京市科技進步獎二等獎、中國電工技術學會科技進步獎二等獎各1項，第4完成人獲北京市高等教育教學成果二等獎1項。
講座內容：隨著風、光等新能源電力大規模并網，新型電力系統呈現高比例新能源、高比例電力電子設備的雙高特征，系統可調節資源面臨挑戰；同時，大規模電動汽車接入配電網后的無序充電會引起電網局部過載問題。通過對電動汽車充放電負荷的智能管控也就是開展車網互動，可以為系統提供巨大的調節資源，也可以解決配網層面的過載問題。車網互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與電網削峰填谷、調頻輔助服務、聚合交易、綠電交易等應用場景。本次報告將介紹車網互動的典型應用場景以及對應的關鍵要素和技術。
（二）主講人：李斌
主講人簡介：李斌，中國電力科學研究院三級職員，教授級高工。北京市電動汽車充換電工程技術研究中心（省部級實驗室）主任；IEEE PES中國區電動汽車與電網互動技術委員會理事、電力信息標委會電力物聯網工作組專家委員。主要研究方向為電動汽車充換電技術、智能用電技術。主持和參與電動汽車、智能用電領域等國家級和部委級課題20余項;先后榮獲省部級科技獎勵10余項等。獲國家發明專利20余項，公開發表學術論文30余篇，出版科研專著5部，牽頭和參與編寫國、行、企標20余項。
講座內容：報告分四部分，首先從新能源汽車和充電設施的建設發展情況入手，結合新型電力系統發展的需求，闡述了開展車網互動的必要性和可行性。第二部分介紹了車網互動技術發展面臨的挑戰和亟需解決的問題；第三部分針對痛點問題提出了關鍵技術的解決辦法和需要研究的方向，并對已經開展的車網互動項目進行了介紹和總結。最后對車網互動技術的發展進行了展望，并提出了相關建議。
（三）主講人：湯煜東
主講人簡介：湯煜東，國網智慧車聯網技術有限公司-建設運維中心-高級經理，高級工程師，在電動汽車、充電服務、車網互動領域深耕多年，擁有豐富經驗，是該領域的資深專家。主持研究負管系統電動汽車模塊、能源互聯模式下電動汽車與配電網、交通網多層次互動關鍵技術、面向動力電池全生命周期智慧充電模式及能量管理的關鍵技術、充電樁群智能負荷控制策略及關鍵技術。設計開發了國家充電設施監測服務平臺。牽頭建設了湖北與福州虛擬電廠系統、智慧車聯網平臺、網上國網電動車頻道。規劃設計了電動汽車統一負荷聚合調控能力、國網公司聯網通辦功能。主持研發車-樁（站）-電-云信息交互與跨網共享技術平臺，國網公司“營銷2.0”充換電負荷需求響應系統。
參與科技項目：“高效協同充換電關鍵技術及裝備國家重點研發項目”，負責項目實際試點推廣應用。“科技創新2030大數據融合驅動的車網互動關鍵技術、裝備及規模化應用項目”，負責課題1：基于能源-交通-氣象信息融合的車網互動大模型智能體研發，課題5：車網融合-供需互動服務平臺研發及規模化應用的技術路線與系統架構設計。
講座內容：道路交通行業占交通碳排放量的75%，發展新能源汽車是實現交通領域碳達峰、碳中和目標的必然選擇。我國電動汽車已經入快速爆發式增長期，預計2030 年電動汽車保有量將突破 1 億輛，車網互動將是實現新能源車充新能源電的重要途徑。車網互動，包括有序充電、雙向充放電（V2G）等形式。國網公司目前已建成了全球分布最廣泛的充電網絡，適配99% 的新能源車型。為了做好車網互動，車網公司開展了無感智能有序充電技術、臺區內車網互動技術、負荷調控關鍵技術的研究，制定了《車網互動標準體系》，推進車網互動標準化進程。
（四）主講人：高巖峰
主講人簡介：高巖峰，南方電網電動汽車服務有限公司車網互動業務經理。結合公司自身車網互動關鍵技術與充放電產品布局，聚焦參與車網互動的各方訴求，搭建了南方電網車網互動聚合平臺，形成具有南網電動公司特色的車網互動生態體系，成為深圳虛擬電廠管理中心首批負荷聚合商，打造百萬千瓦級車網互動虛擬電廠平臺南方電網車網互動聚合平臺。在深圳成功實施全國首次市域協同車網互動示范應用。彌補公司充電站建設標準化方案的空白，形成多場景充電服務一站式解決方案。榮獲南方電網公司科技進步獎一等獎； 參與編寫地標1項，正在參與國標3項、行標2項、團標2項；發表論文2篇，專利8項，統籌管理科技/信息化項目共10余項，總計6200余萬元。
講座內容：首先，分享了南方電網電動汽車服務有限公司在車網互動領域的創新實踐。接下來分享了公司如何通過掌握車網互動的關鍵技術與充放電產品布局，促進電動汽車與電網之間的高效互動。在本次研討會上，解讀了南方電網車網互動聚合平臺的運作機制，以及該平臺如何實現對電動汽車充電需求的智能調度。此外，還探討了該平臺在實際應用中如何利用車網互動技術提升電網的負荷調節能力和能源利用效率，進而為電網的穩定運行提供有力支持。
（五）主講人：陳筱薷
主講人簡介：陳筱薷，清華大學博士，深圳清華大學研究院新能源技術創新中心執行主任。長期致力于“房-車-網”互動關鍵技術研究、高能電池設計，具備材料學、化學、車輛工程的跨學科交叉前沿領域研究背景，在國際頂級期刊Cell子刊、Adv. Mater., Angew. Chem.，Adv. Energy Mater.等發表SCI論文30余篇，總被引4300余次。發明了無析鋰動態充電策略及電池全生命期管理策略，該成果已應用在華為手機電池產品，為業內最高比能電池安全應用保駕護航；針對“房-車-網”安全交互技術需求，發明了無衰減電動車雙向充放電管控技術，該成果已在15省“房-車-網”互動示范項目應用。
講座內容：面向新型電力系統的高比例可再生能源化，電動汽車的迅速滲透，以及建筑的急切的低碳化需求，發展房車網融合互動、車網互動已經成為政府及企業的廣泛共識。然而，房車網、車網互動的能源系統分散性強，標準化程度低，控制要求高，面向大規模普及應用仍然存在一定技術瓶頸。
針對以上痛點，原創性搭建房車網互動全技術鏈條，并首個將其產業化與商業化落地。同時全球首個將新能源生成式AI大模型和時序AI負荷預測大模型融入各類新能源房車網微網系統中，形成全球首個AIGC房車網智慧能源管理平臺與一整套AI大模型賦能的車網互動能源管理解決方案，并在國內外數十個項目中規模化應用，將中國AIGC房車網融合互動領域領先的實踐經驗帶向全球。
（六）主講人：王瀾靈
主講人簡介：王瀾靈，國家一級注冊計量師，從事電能計量及關口運維技術領域的研究，熟悉電力系統運行維護、關口計量裝置現場檢驗規程規范、技術原理和新技術應用情況，在電能計量裝置在線監測及狀態評價、故障處理、電動汽車充電樁檢定等方面具有相關工作和研究經驗。近年來，參與國網總部科技項目1項，參與省公司科技項目3項，參與制定四川省計量技術校準規范1項，獲得省公司級科技類獎勵2項，申請和授權專利8項，發表學術論文2篇。
講座內容：為解決當前直流充電樁現場檢測設備笨重、操作復雜、能耗高、時間長、所需人力多、工作效率低、作業成本高、影響正常充電服務等問題，國網四川省電力公司營銷服務中心（計量中心）開展了電動汽車充電樁遠程在線檢定技術研究，研制了小型化直流充電機校驗儀，開發了與之配套的直流充電機檢定控制軟件及移動終端APP，提出了考慮檢定模式自適應配置的遠程在線檢定方法，保證了充電樁的精準計量和可靠運行，實現了直流充電樁電壓、電流、誤差等數據的實時監測和復雜工況下的遠程在線檢定。研究成果在四川成都、山西太原等地進行了試點應用，結果表明項目研究成果能夠滿足電動汽車充電樁遠程在線檢定需求。